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Camion à benne basculante rouge de l'euro II 20cbm SINOTRUK de ZZ3257N3247B 6x4 371hp

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Chine Jinan Automobile Sales Co., Ltd. certifications
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Camion à benne basculante rouge de l'euro II 20cbm SINOTRUK de ZZ3257N3247B 6x4 371hp

Camion à benne basculante rouge de l'euro II 20cbm SINOTRUK de ZZ3257N3247B 6x4 371hp
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Image Grand :  Camion à benne basculante rouge de l'euro II 20cbm SINOTRUK de ZZ3257N3247B 6x4 371hp

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SINOTRUK HOWO
Certification: ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numéro de modèle: ZZ3257N3247B
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1unit
Prix: US$38000-USD42000/unit
Détails d'emballage: Nudité, cirant dans le roulier ou le bateau en vrac
Délai de livraison: 20-30 jours ouvrables après dépôt ou LC
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 2000 unités par mois

Camion à benne basculante rouge de l'euro II 20cbm SINOTRUK de ZZ3257N3247B 6x4 371hp

description de
Fabricant: SINOTRUK (CNHTC) Séries:: HOWO
Nom de produit :: Camion à benne basculante (verseur) Modèle :: ZZ3257N3247B
Type d'entraînement :: 6X4, LHD Moteur :: WD615.47, 371HP, euro II
Corps de cargaison :: 5400×2300×1500mm Capacité de chargement :: 25-40tons
Cabine :: HW76,1 Beth Transmission :: HW19710
Surligner:

ZZ3257N3247B

,

camion à benne basculante du sinotruk 20cbm

,

camion à benne basculante du sinotruk 371hp

 

 

Camion à benne basculante de SINOTRUK (CNHTC) HOWO 6x4, verseur 371hp, euro II, couleur rouge, 20cbm

 

SINOTRUK HOWO Camion benne, le meilleur choix pour vous !

 

 

Camion à benne basculante rouge de l'euro II 20cbm SINOTRUK de ZZ3257N3247B 6x4 371hp 0

Modèle : ZZ3257N3247B
Moteur Faites : SINOTRUK (CNHTC)
Diesel : moteur diesel d'injection directe de 4 courses
Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission de l'euro II
6-cylinder en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling, 4 courses
Sortie maximum : 371hp (273Kw) à 2200rpm
Couple maximum : 1470Nm à 1300-1600rpm
Nombre de cylindre : 6
Déplacement : 9.726L
Ennuyé/course : 126/130mm
Ordre d'allumage : 1-5-3-6-2-4
Carburant : diesel
Transmission Modèle : HW19710, 10F/2R, boîte de vitesse manuelle
Inverse de rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1, 13.91®
Couple de Max.Input : 1900nm
Cabine Cabine du modèle HW76, avec le climatiseur, 1 couchette, MP3 radio, système de contrôle électrique allemand de VDO
Essieu moteur Modèle : HC16 (essieu double)
Réduction simple centrale + réduction de hub, logement de moulage d'axe.
Charge évaluée (kilogramme) : 2×16000
Rapport : 5,73
Mesure de ressort (millimètre) : 1020
Bande de roulement de roue (millimètre) : 1850
Bride d'entrée : Ф180
Dispositif différentiel : Entre les roues et interaxial
Frein : Tambour Ф420×185
Poids (sans lubrifiants) (kilogramme) : 1er axe : 860/2nd axe : 800
Boulon de roue (millimètre) : Ф335-10×M22×1.5
Taille minimum de jante (pouce) : 20
Lubrifiants (L) : GL5 85W-90
Front Axle Modèle : HF9
Charge évaluée (kilogramme) : 9000
Angle de direction maximum de roue intérieure (°) : 45
Inclination de cheville ouvrière (°) : 3
Angle de cambrure (°) : 1
Mesure de ressort (millimètre) : 850~900
Frein : Frein à tambour d'air
Taille minimum de jante (pouce) : 20
Pneu Jantes : 8.5-20, trou-acier 10
Pneus : 12.00R20 pneu radial, 10+1pcs
Direction Direction assistée de ZF, ZF8098 modèle,
direction hydraulique avec l'aide de puissance
Rapport : 26,2
Électricités Tension d'opération : 24V, négatif fondé
Démarreur : 24V, 5.4Kw
Alternateur : 3 expression, 28V, 1000W
Batteries : 2x12V, 165Ah
Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse
Freins Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur
Dimensions
(millimètre)
Empattement : 3225+1350
Voie de roue avant : 1939
Voie de roue arrière : 1800
Avant/surplomb arrière : 1500/1859
Angle d'approche/départ (°) : 19/24
Diamention global : 7934×2520×3390 (LxWxH)
Poids
(Kilogramme)
Capacité de chargement permise : 20000-32000
Poids mort de châssis : 12030
Capacité de chargement d'axes avant : 9000
Capacité de chargement d'essieux arrières : 2×16000
Représentation Vitesse motrice maximum (km/h) : 90
Classabilité maximum (%) : 29
Cercle de rotation minimum (m) : 18,5
Consommation de carburant (1/100 kilomètre) : 40
D'autres Boîte de cargaison (L*W*H) : 5400x2300x1500mm
Levage de boîte de cargaison : levage hydraulique moyen
Épaisseur de boîte de cargaison : le fond 8mm et côté 6mm
Opition de couleur : rouge, jaune, bleu, vert, blanc

 

 

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Des camions à benne basculante de la série 6x4 de SINOTRUK (CNHTC) HOWO (camions-) sont conçus par SINOTRUK complet avec la technique de l'automobile la plus avancée du monde et les pièces mûres et fiables d'assemblée.

 

Châssis :

1, moteur : Camion à benne basculante de série de HOWO équipé moteur diesel à refroidissement par eau de l'euro WD615 du turbo II de SINOTRUK mûr, bâche 266-420Ps, consommation de chevaux-vapeur de carburant plus bas.

2, cabine : La représentation de passif-sécurité de cabine atteint le niveau avancé du monde, l'installation de cabine emploie une suspension quatre point pour faire aux conducteurs un confort moteur plus élevé ;

3, embrayage : Embrayage de ressort de diaphragme, diamètre 430mm ;

4, frein : Circuit de freinage de WABCO et connecteurs de VOSS, plus sûr et fiable ;

5, direction : Commande de direction de ZF, aide d'énergie hydraulique ;

6, instrumentation électrique de VDO pour améliorer la fiabilité du système électrique

7, capacité de chargement maximum peuvent être 40-50tons.

 

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Camions résistants de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--nouvelle la génération la plus avancée et la plus supérieure des camions résistants en Chine, avec la droite de marque déposée et de propriété intellectuelle, a été développée par SINOTRUK (CNHTC) en appliquant la technologie clé résistante avancée de camion du monde visant le marché du monde.

 

Le camion résistant de HOWO adopte les assemblées principales avancées qui sont raisonnablement reliées par technologie de pointe. La disposition du véhicule complet est parfaite ; les assemblées principales sont harmonieuses, unifié et fiable, qui fait le véhicule complet a une meilleure représentation sur la puissance, l'efficacité économique, la fiabilité et la protection de l'environnement.

 

Le camion résistant de HOWO est avec l'aspect de luxe et grand ; c'est une combinaison de courage et ligne profilée, robustesse et élégance. Il vise le niveau résistant de camion du monde sur la conception ergonomique comme le comfortability, la sécurité et l'accessibilité.

 

Le lancement du camion résistant de HOWO a incarné la philosophie d'opération d'entreprise de SINOTRUK (CNHTC) de poursuivre la valeur optimisée de client constamment. Il fera le client soit fier de son option correcte par sa capacité fonctionnante forte, règlages intérieurs et extérieurs agréables, et améliore la sécurité, comfortability, faciles à utiliser, basse consommation de carburant et facile à maintenir.

 

 

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1, industrie minière, comme le mien de cuivre, le mien de fer, le mien de nickel, la mine de charbon, etc.

2, chantiers de construction, transportent le sable, la petite pierre, etc.

3, ferme, pour transporter des céréales

4, d'autres

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Boîte de cargaison :

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Par le roulier ou le conteneur en vrac ou plat de support selon vos demandes spécifiques.

 

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1, la garantie entière de camion est de 1 an ou 50000km, base sur celui qui vient d'abord.

2, équipe de service professionnel, assez de pièces de rechange pour vous faire à partir de futures inquiétudes.

3, professeurs trainning professionnels pour vos conducteurs ou ingénieurs sur la réparation et l'entretien

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