Camion de remorque de SINOTRUK HOWO 6x4 semi, 371hp, euro 2, 2 dormeurs, axe HF7+ST16
Camion de tracteur de SINOTRUK HOWO, le meilleur choix pour vous !
- Consommation de carburant inférieure
- Moteur puissant
- Qualité stable
- Assez de pièces de rechange pour le service et le Maintence
| Modèle : |
ZZ4257N3241V |
| Moteur |
Faites : CNHTC |
| Diesel : moteur diesel d'injection directe de 4 courses |
| Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission de l'euro II |
| 6-cylinder en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling, 4 courses |
| Sortie maximum : 371hp (273Kw) à 2200rpm |
| Couple maximum : 1470Nm à 1300-1600rpm |
| Nombre de cylindre : 6 |
| Déplacement : 9.726L |
| Ennuyé/course : 126/130mm |
| Ordre d'allumage : 1-5-3-6-2-4 |
| Carburant : diesel |
| Transmission |
Modèle : HW19710, 10F/2R, boîte de vitesse manuelle |
| Inverse de rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1, 13.91® |
| Couple de Max.Input : 1900NM |
| Cabine |
Cabine du modèle HW79 |
| avec le climatiseur, 2 couchettes, radio MP3 |
| Système de contrôle électrique allemand de VDO. |
| La chaise du conducteur : chaise d'airbag |
| Essieu moteur |
Modèle : ST16 (essieu double) |
| Type : Réduction simple centrale + réduction de hub, logement soudé d'axe. |
| Charge évaluée (kilogramme) : 2×16000 |
| Rapport : 4,42 |
| Mesure de ressort (millimètre) : 1020 |
| Bande de roulement de roue (millimètre) : 1850 |
| Bride d'entrée : Ф180 |
| Dispositif différentiel : Entre les roues et interaxial |
| Frein : Tambour Ф420×185 |
| Poids (sans lubrifiants) (kilogramme) : Milieu : 860/essieu arrière : 800 |
| Boulon de roue (millimètre) : Ф335-10×M22×1.5 |
| Taille minimum de jante (pouce) : 20 |
| Lubrifiants (L) : GL5 85W-90 |
| Front Axle |
Modèle : HF7 |
| Charge évaluée (kilogramme) : 7000 |
| Angle de direction maximum de roue intérieure (°) : 45 |
| Inclination de cheville ouvrière (°) : 3 |
| Angle de cambrure (°) : 1 |
| Mesure de ressort (millimètre) : 850~900 |
| Frein : Frein à tambour d'air |
| Taille minimum de jante (pouce) : 20 |
| Direction |
Direction assistée de ZF, ZF8098 modèle, |
| direction hydraulique avec l'aide de puissance |
| Rapport : 26,2 |
| Électricités |
Tension d'opération : 24V, négatif fondé |
| Démarreur : 24V, 5.4kw |
| Alternateur : 3 expression, 28V, 1000W |
| Batteries : 2x12V, 165Ah |
| Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse |
| Pneu |
Jantes : 8.5-20, trou-acier 10 |
| Pneus : 315/80R22.5 pneus sans chambre, 10+1Pcs |
| Freins |
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit |
| Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
| Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur |
Dimensions
(millimètre) |
Empattement : 3225+1350 |
| Voie de roue avant : 2022 |
| Voie de roue arrière : 1830 |
| Avant/surplomb arrière : 1500/700 |
| Angle d'approche/départ (°) : 16/70 |
| Diamention global : 6820×2520×3668 (L×W×H) |
Poids
(Kilogramme) |
Capacité de chargement permise : 32000-50000 |
| Poids mort de châssis : 9260 |
| Capacité de chargement d'axes avant : 9000 |
| Capacité de chargement d'essieux arrières : 2×16000 |
| Représentation |
Vitesse motrice maximum (km/h) : 101 |
| Classabilité maximum (%) : 29 |
| Cercle de rotation minimum (m) : 18,5 |
| Consommation de carburant (1/100 kilomètre) : 40 |
| D'autres |
Cinquième roue : 2" (#50)/3,5" (#90) |
| Opition de couleur : rouge, jaune, bleu, vert, blanc |
| Avec de l'ABS |
1, transport de conteneurs des usines au port
2, transport de logistique
3, transport des marchandises résistant de fond, comme l'acier, le charbon, etc.
4, d'autres
Des camions à benne basculante de la série 6x4 de SINOTRUK (CNHTC) HOWO (camions-) sont conçus par SINOTRUK complet avec la technique de l'automobile la plus avancée du monde et les pièces mûres et fiables d'assemblée.
1, 1er tracteur d'édition : Cadre de châssis d'homme, transmission de logement en aluminium, essieu moteur de réduction simple, configuration légère, appropriée au transport routier.
2, 5ème tracteur d'édition : cadre renforcé de châssis de double-couche, 16 tonnes d'essieu moteur de réduction à deux étages, appropriés à l'état des routes compliqué et aux états lourds de transport
3, système de quatre canaux d'ABS de WABCO et circuit de freinage
4, instrument allemand de VDO et module de commande électrique, grand écran d'affichage à cristaux liquides, contrôle intelligent, pour saisir l'état du véhicule
5, suspension en caoutchouc de châssis des Etats-Unis HUV, poids léger, dureté et chargement fini,
6, commande de direction ZF8098 allemande, portatif, flexible, fiable et facile à réparer
7, moteur avec le compresseur d'air de deux-cylindre de WABCO et le turbocompresseur de BORGWARNER, pour améliorer la fiabilité et le degré de sécurité des valves de frein.
8, filtres de MANN HUMEL et filtres à air diesel garantissent l'air pour nettoyer, pour améliorer l'économie du combustible considérablement, pour réduire le bruit, et pour mettre un terme à l'usage anormal du moteur.
9, circuit de freinage de soupape d'échappement de l'HOMME EVB, pour améliorer la sécurité de freinage, réduisant l'usage de frein, et réduire considérablement la fatigue des conducteurs. Entretien commode, et coût bas.
10, joints de tuyau allemands de VOSS, installation facile, bon scellage, pression atmosphérique stable
Par le roulier ou le conteneur en vrac ou plat de support selon vos demandes spécifiques.
1, la garantie entière de camion est la demi année ou 100000km, base sur celui qui vient d'abord.
2, équipe de service professionnel, assez de pièces de rechange pour vous faire à partir de futures inquiétudes.
3, professeurs trainning professionnels pour vos conducteurs ou ingénieurs sur la réparation et l'entretien
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