Aperçu Produits Camion de mélangeur de SINOTRUK

La cabine HW76 diesel a monté le mélangeur concret du transit 10m3

Name: La cabine HW76 diesel a monté le mélangeur concret du transit 10m3
Brand: SINOTRUK HOWO
SKU: ZZ1257N3247
Price: 35000 USD

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La cabine HW76 diesel a monté le mélangeur concret du transit 10m3

Image Grand : La cabine HW76 diesel a monté le mélangeur concret du transit 10m3

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	LA CHINE
Nom de marque:	SINOTRUK HOWO
Certification:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numéro de modèle:	ZZ1257N3247

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1unit
Prix:	US$35000-USD55000/unit
Détails d'emballage:	Nudité, cirant dans le roulier ou le bateau en vrac
Délai de livraison:	15-20 jours ouvrables après dépôt ou LC
Conditions de paiement:	L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	2000 unités par mois

Contact

La cabine HW76 diesel a monté le mélangeur concret du transit 10m3

description de

fabricant:	SINOTRUK (CNHTC)	Séries::	HOWO
Nom de produit ::	Camion de mélangeur concret	Modèle de châssis ::	ZZ1257N3247W
Type d'entraînement ::	6X4, LHD	Moteur ::	WD615.47, 371HP, euro II
Réservoir vol. de mélangeur.:	8-15 CBM	Capacité de chargement ::	25-30 tonnes
Cabine ::	HW76,1 Beth	Transmission ::	HW19710
Surligner:	Le GV a monté le mélangeur concret de transit , mélangeur concret du transit 10m3 , Véhicule de mélangeur concret de la cabine HW76

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SINOTRUK a beaucoup le ligne-cadre de niveau avancé international spécialisé de production, production d'ensemble de corps et l'ensemble entier de véhicule, l'inspection et ainsi de suite, et toute l'utilisation principale de production internationale et nationale avancée, les moyens de tests, niveau élevé d'automation, toute peuvent fournir un soutien important pour le bâtiment du modèle.

La chaîne de montage de véhicule est la plus longue ligne de l'Assemblée générale des véhicules utilitaires lourds en Asie. La chaîne de production entière se compose de pré ligne de canalisation, ligne d'équilibre, chaîne de montage de moteur et la chaîne de montage d'axe etc. SINOTRUK a l'écrou complètement automatique le plus avancé serrant la machine, la machine à emballer de tuyau, les équipements d'emballage d'axe de transmission et d'assemblée et les diverses machines de remplissage liquides, instrument de essai électrique et ainsi de suite. Garantissez la qualité de l'ensemble de véhicule fortement.

CAMION DE MÉLANGEUR
Modèle	ZZ1257N3647A (entraînement de main gauche)
Marque	SINOTRUK-HOWO
Dimension (L X W X H) (millimètres)	9500×2550×3990
Bateau-citerne de mélangeur (Lx W X H) (millimètres)	10 m3
	réservoir de mélangeur : matériel résistant à l'usure d'acier allié du réservoir principal 5mm, matériel résistant à l'usure avant d'acier allié de la tête 8mm de réservoir
	Configuration standard : Sous cadre, réducteur domestique, Réducteur de l'Allemagne ZF5300, Pompe hydraulique de l'Allemagne REXROTH, Moteur hydraulique de l'Allemagne REXROTH, Radiateur de KAIPENG,
	Configuration sélective : 1. Tuyau à haute pression d'huile de secours (4 morceaux), tuyau d'huile de secours de 12m (Italie), canon à eau, grande boîte à outils, circuit d'alimentation de l'eau électrique. 2. Réducteur de PMP de l'Italie Bonfiglioli/d'Italie, PMP de l'Italie/pompe hydraulique de l'Italie MESSOR/d'Amérique EATON/d'Amérique la SÛRE, PMP de l'Italie/moteur hydraulique de l'Amérique EATON/d'Amérique la SÛRE.
Angle d'approche/départ (°)	19/26
Surplomb (avant/arrière) (millimètres)	1500/1739
Empattement (millimètres)	3850+1350
Vitesse maximum (km/h)	75
Poids de restriction (kilogrammes)	12290
Matière de charge (kilogrammes)	35000
Capacité de bateau-citerne de carburant (L)	300
Consommation de carburant (L/km)	20-40 L/100 kilomètre
Embrayage	Embrayage sec monodisque Φ430mm
Type de carburant	Diesel
Chevaux-vapeur	336HP
Émission	EURO II
Moteur	WD615.69, injection directe de 4 courses, cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, le turbo-remplissage et l'inter-refroidissement, directement injection
Transmission	HW19710,10 en avant et inverse 2
Frein de service	Double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main	Énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Frein auxiliaire	Frein d'échappement d'Egine
Modèle	direction 8118 hydraulique avec l'aide de puissance
HF9, orientant avec la double poutre de section d'intersection en T
HC16, logement pressé d'axe, double réduction centrale avec les serrures différentielles entre les axes et roues
Pneu	12.00R20
Cabine	Entraînement droit
Batterie	2X12V/165Ah
Alternateur	28V-1500kw
Démarreur	7.5Kw/24V
HOWO76 cabine, dormeurs un, avec l'air-état, le contrôle en avant tout acier, le 55ºhydraulically rabattable à l'avant, 2 - système d'essuie-glace de bras avec trois vitesses, le pare-brise stratifié avec casted-dans le siège de conducteur réglable aérien et hydrauliquement atténué par radio et le siège du copilote réglable rigide, avec le système de chauffage et d'aération, le pare-soleil externe, aileron réglable de toit, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, les ceintures de sécurité et le volant réglable, klaxon d'air, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension et les amortisseurs

La cabine HW76 diesel a monté le mélangeur concret du transit 10m3 2

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Réservoir de mélangeur :

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Premier principal avantage : SINOTRUK maîtrise la technologie de base globale de R&D et le composant général principal, et a la capacité de fabrication d'individu

Deuxième principal avantage : Pensée technique unifiée, planification unifiée, moyens de processus unifiés, norme de qualité unifiée

Troisième principal avantage : Les professionnels à extrémité élevé, améliorent la chaîne de développement de produit, qui font à SINOTRUK l'avantage unique dans le développement de produit résistant domestique d'automobile

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