Aperçu Produits Camion à benne basculante de SINOTRUK

Camion à benne basculante des puissances en chevaux 6x4 SINOTRUK de la pierre 420 de sable d'exploitation de ZZ5707S3840AJ

Name: Camion à benne basculante des puissances en chevaux 6x4 SINOTRUK de la pierre 420 de sable d'exploitation de ZZ5707S3840AJ
Brand: SINOTRUK HOWO
SKU: ZZ5707V3840CJ
Price: 40000 USD

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Camion à benne basculante des puissances en chevaux 6x4 SINOTRUK de la pierre 420 de sable d'exploitation de ZZ5707S3840AJ

Image Grand : Camion à benne basculante des puissances en chevaux 6x4 SINOTRUK de la pierre 420 de sable d'exploitation de ZZ5707S3840AJ

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	La Chine
Nom de marque:	SINOTRUK HOWO
Certification:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numéro de modèle:	ZZ5707V3840CJ

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1unit
Prix:	US$40000-USD60000/unit
Détails d'emballage:	Nudité, cirant dans le roulier ou le bateau en vrac
Délai de livraison:	20-30 jours ouvrables après dépôt ou LC
Conditions de paiement:	L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	2000 unités par mois

Contact

Camion à benne basculante des puissances en chevaux 6x4 SINOTRUK de la pierre 420 de sable d'exploitation de ZZ5707S3840AJ

description de

Fabricant:	SINOTRUK (CNHTC)	Séries::	HOWO
Nom de produit ::	Camion à benne basculante	Type d'entraînement ::	6X4, LHD ou RHD
Capacité de chargement ::	40-60tons	Moteur:	371 chevaux 420 chevaux
Boîte de vitesse:	HW21712	Axe avant:	HF 12
À axe arrière:	AC26	Couleur:	Accorder la demande de client
Surligner:	camion à benne basculante de 6x4 SINOTRUK , ZZ5707S3840AJ , Camion à benne basculante de la pierre SINOTRUK

Camion- de extraction de camion à benne basculante du howo 6x4 de sinotruk de camion à benne basculante de SINOTRUK pour le sable et la pierre

Modèle	ZZ5707S3840AJ
Moteur	Faites : SINOTRUK Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission de l'euro II moteur diesel d'injection directe de 4 courses cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling Sortie maximum : 371hp (273Kw) à 2200 t/mn selon le DIN Couple maximum : 1350Nm à 1100~1600 t/mn Trou : 126mm ; Course : 130mm ; Déplacement : 9.726L ; Taux de compression : 17:1 Consommation de carburant spécifique : 195g/kWh ; Quantité de remplissage d'huile à moteur : 23L Quantité de remplissage de système de refroidissement (remplissage à long terme) : 40L La température d'ouverture de thermostat : 80oC Fan rigide jumelle de compresseur d'air de cylindre Option : Le thermostat avec l'ouverture 71oC commencent la fan de Visco
Embrayage	Embrayage sec simple de bobine-ressort de plat, diamètre 430mm, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air
Transmission	Transmission, HW19710 modèle, synchroniseur, 10 en avant et inverse 2 Rapport : 14,28 ; 10,62 ; 7,87 ; 5,88 ; 4,38 ; 3,27 ; 2,43 ; 1,8 ; 1,34 ; 1
Arbre porte-hélice	Double arbre porte-hélice commun universel avec la bride de accouplement en forme de vitesse
Front Axle	Direction avec la double section d'intersection en T
Essieux arrières	Logement d'axe de Casted, réduction simple centrale avec la réduction planétaire de roue (réduction de hub), et serrures différentielles entre les roues et les axes Rapport : 10,47
Châssis	Vue : type d'échelle de parallèle d'U-profil avec la section de 300×80×8 millimètre, toutes les traverses rivetées froides et subframe renforcé Suspension avant : 10 ressorts lame semi-elliptiques avec les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action Suspension arrière : 12 ressorts lame semi-elliptiques avec le ressort et le stabilisateur de charriot Avec une roue de secours Réservoir de carburant : avec 500 L réservoir de carburant avec fermer à clef le chapeau de carburant
Direction	ZF8098, direction hydraulique avec l'aide de puissance Rapport : 22.2-26.2:1
Freins	Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur Option : ABS
Roue et types	Jantes : trou-acier 10.2-25 10 Dactylographie le tube 14.00-25 Option : 14.00R25
La cabine de conducteur	Cabine standard, tout le contrôle en avant en acier, 55o hydrauliquement rabattable au système d'essuie-glace d'avant, 2-arm avec 3 vitesses, pare-brise en stratifié, avec casted-dans le siège de conducteur réglable aérien et hydrauliquement atténué par radio et le siège du copilote réglable rigide, le chauffage et le système de ventilation, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, le pare-soleil, et le volant réglable, klaxon d'air, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension et l'amortisseur avec le stabilisateur transversal, climatiseur, ceinture de sécurité, aileron réglable de toit.
Électricités	Tension d'opération : 24V, négatif fondé ; Démarreur : 24V, 5.4KW Alternateur : 3 expression, 28V, 1500W ; Batteries : 2×12, 180Ah Cigare-plus léger, klaxon, phare, antibrouillard, feux de freinage, indicateurs et lampe inverse
Dimensions	Empattement Voie de roue avant Voie de roue arrière Surplomb avant Surplomb arrière Angle d'approche (o) Angle de départ (o) Dimension hors-tout Taille du corps de cargaison	3800+1500 2741 2520 1500 1000 32 40 8900×3300×4340 (millimètre) 6100×3100×1800 (millimètre)
Poids en kilogramme	Capacité de chargement permise sur le châssis Poids mort Poids de véhicule brut Capacité de chargement d'axe avant Capacité de chargement à axe arrière	70000 29000 70000 12000 29000×2
Représentation	Vitesse motrice maximum (km/h) Capacité maximum de catégorie (%) Garde au sol minimum (millimètres) Cercle de rotation minimum (m) Consommation de carburant (L/100km)	50 42 345 22 31

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Boîte de cargaison :

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Pour construire le meilleur camion à la benne basculante de extraction de la porcelaine !
La surcharge de mine de HOWO, le camion a une conception de l'idée .dump de conception existante que c'est le modèle entièrement nouveau qui selon les caractéristiques de l'état d'extraction, il convient aux applications graves telles que la mine à versement direct, la récupération, les travaux en acier, le chantier de construction de la station d'hydroélectricité et le dock. Occupé dans le secteur des affaires courtes de transport de distance, appartenant aux véhicules de non-annonce modelez.

Moteur de puissance de Sinotruck, puissant, et fiabilité. Nouveaux matériaux, nouveau volant de moteur de structures et suspension arrière de moteur.
Pour plus de détails, lisez svp la forme suivante.
Options LHD ou RHD de cabine.

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