Norme d'émission de l'euro II des prix de CAMION de CARGAISON de SINOTRUK HOWO 6X4 la meilleure
Camion de cargaison de SINOTRUK HOWO, le meilleur choix pour vous !
Camions résistants de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--nouvelle la génération la plus avancée et la plus supérieure des camions résistants en Chine, avec la droite de marque déposée et de propriété intellectuelle, a été développée par SINOTRUK (CNHTC) en appliquant la technologie clé résistante avancée de camion du monde visant le marché du monde.
Le camion résistant de HOWO adopte les assemblées principales avancées qui sont raisonnablement reliées par technologie de pointe. La disposition du véhicule complet est parfaite ; les assemblées principales sont harmonieuses, unifié et fiable, qui fait le véhicule complet a une meilleure représentation sur la puissance, l'efficacité économique, la fiabilité et la protection de l'environnement.
Le camion résistant de HOWO est avec l'aspect de luxe et grand ; c'est une combinaison de courage et ligne profilée, robustesse et élégance. Il vise le niveau résistant de camion du monde sur la conception ergonomique comme le comfortability, la sécurité et l'accessibilité.
Le lancement du camion résistant de HOWO a incarné la philosophie d'opération d'entreprise de SINOTRUK (CNHTC) de poursuivre la valeur optimisée de client constamment. Il fera le client soit fier de son option correcte par sa capacité fonctionnante forte, règlages intérieurs et extérieurs agréables, et améliore la sécurité, comfortability, faciles à utiliser, basse consommation de carburant et facile à maintenir.
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Moteur
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Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission de l'euro II, moteur diesel d'injection de 4 courses
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Embrayage
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Embrayage de ressort de diaphragme du 430C de SINOTRUK, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air
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Transmission
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Transmission, HW19710 modèle, 10 en avant et inverse 2
Rapport : 14,28 ; 10,62 ; 7,87 ; 5,88 ; 4,38 ; 3,27 ; 2,43 ; 1,80 ; 1,34 ; 1,00 ; 13.91/3.18 (R)
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Arbre porte-hélice
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Double arbre porte-hélice commun universel avec la bride de accouplement en forme de vitesse
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Front Axle
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Nouvelle série HF7, avec le système de frein à tambour
Direction avec la double poutre de section d'intersection en T
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Essieu arrière
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ST16 a pressé le logement d'axe, la réduction simple et les serrures différentielles entre les axes ; avec le système de frein à tambour.
Rapport : 4,3
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Châssis
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Vue : Cadre de haute résistance d'U-profil, tous traverses rivetées froides et subframe renforcé
Suspension avant : ressorts lame semi-elliptiques avec les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action
Suspension arrière : ressorts lame semi-elliptiques avec les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action
Transporteur de roue de secours : avec une roue de secours
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Direction
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ZF8098, direction hydraulique avec l'aide de puissance
Rapport : 22.2-26.2:1
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Circuit de freinage
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Avant et frein à tambour arrière, valve de protection de quatre-circuit
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur
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Roue et types
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Jantes : trou-acier 8.5-20,10
Types : 12.00R20
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La cabine de conducteur
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Longue cabine, tout le contrôle en avant en acier, 55° inclinaison hydraulique à l'avant, système d'essuie-glace de 2 bras avec 3 vitesses,
Système de contrôle électrique de VDO, pare-brise en stratifié, avec casted-dans l'antenne par radio, le siège de conducteur et rigide réglables
le siège du copilote réglable, le chauffage et le système de ventilation, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, pare-soleil, ceinture de sécurité, air
conditionneur, volant réglable.
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Système électrique
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Tension d'opération : 24V, négatif fondé
Démarreur : 24V, 7.5KW
Alternateur : 3 expression, 28V, 1540W
Batteries : 2×12V, 165Ah
Cigare-plus léger, klaxon, phare, antibrouillard, feux de freinage, indicateurs et lampe inverse
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Dimensions dans le millimètre
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Empattement (millimètres)
Voie de roue avant (millimètres)
Voie de roue arrière (millimètres)
Surplomb avant (millimètres)
Surplomb arrière (millimètres)
Angle d'approche (°)
Angle de départ (°)
Dimension hors-tout (millimètres)
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4600+1400
2022/2041
1830
1500
1920
16
23
9120×2496×2958
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Poids en kilogramme
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Capacité de chargement permise (kilogrammes)
Poids mort (kilogrammes)
Poids de véhicule brut (kilogrammes)
Capacité de chargement d'axe avant (kilogrammes)
Capacité de chargement à axe arrière (kilogrammes)
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15830
9170
25000
7000
2×9000
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Représentation
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Vitesse motrice maximum (km/h)
Classabilité maximum (%)
Garde au sol minimum (millimètres)
Rayon de rotation minimum (m)
Consommation de carburant (L/100km)
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102 (données de référence)
62
314
10,8
36 (données de référence)
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Châssis :
1, moteur : Camion à benne basculante de série de HOWO équipé moteur diesel à refroidissement par eau de l'euro WD615 du turbo II de SINOTRUK mûr, bâche 266-420Ps, consommation de chevaux-vapeur de carburant plus bas.
2, cabine : La représentation de passif-sécurité de cabine atteint le niveau avancé du monde, l'installation de cabine emploie une suspension quatre point pour faire aux conducteurs un confort moteur plus élevé ;
3, système de quatre canaux d'ABS de WABCO et circuit de freinage
4, instrument allemand de VDO et module de commande électrique, grand écran d'affichage à cristaux liquides, contrôle intelligent, pour saisir l'état du véhicule
5, suspension en caoutchouc de châssis des Etats-Unis HUV, poids léger, dureté et chargement fini,
6, commande de direction ZF8098 allemande, portatif, flexible, fiable et facile à réparer
7, moteur avec le compresseur d'air de deux-cylindre de WABCO et le turbocompresseur de BORGWARNER, pour améliorer la fiabilité et le degré de sécurité des valves de frein.
8, filtres de MANN HUMEL et filtres à air diesel garantissent l'air pour nettoyer, pour améliorer l'économie du combustible considérablement, pour réduire le bruit, et pour mettre un terme à l'usage anormal du moteur.
9, circuit de freinage de soupape d'échappement de l'HOMME EVB, pour améliorer la sécurité de freinage, réduisant l'usage de frein, et réduire considérablement la fatigue des conducteurs. Entretien commode, et coût bas.
10, joints de tuyau allemands de VOSS, installation facile, bon scellage, pression atmosphérique stable
Par le roulier ou le conteneur en vrac ou plat de support selon vos demandes spécifiques.
1, la garantie entière de camion est de 1 an ou 50000km, base sur celui qui vient d'abord.
2, équipe de service professionnel, assez de pièces de rechange pour vous faire à partir de futures inquiétudes.
3, professeurs trainning professionnels pour vos conducteurs ou ingénieurs sur la réparation et l'entretien
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